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分析市政道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术

作者:2018-09-29 01:00阅读:文章来源:未知

  摘要:随着我国社会经济的不断发展, 市政道路桥梁工程也越来越多, 并且, 人们越来越关注道路桥梁工程的施工质量。为了保障人们的安全出行, 必须要对常见病害加强处理力度, 施工人员首先要对市政道路桥梁工程常见的病害进行调查, 并及时的采取相应的处理技术, 保障道路桥梁的使用寿命。本文分析了市政道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术。

  关键词:市政道路桥梁; 常见病害; 施工处理技术;

桥梁工程

  1 前言

  在我国市政道路桥梁工程不断发展的形势下, 车辆也越来越多, 交通运输的需求不能得到满足, 并且出现了超载的情况, 进而使道路桥梁工程出现疲劳运作、超负荷等问题, 而且这一系列的问题已经成为了道路桥梁工程的病害, 这样不但会降低道路桥梁的使用寿命, 同时也会对道路桥梁的健康发展产生不利的影响, 基于此, 加强对道路桥梁常见病害的处理力度是十分必要的。

  2 道路桥梁工程中常见病害

  2.1 道路桥梁出现沉降现象

  市政道路桥梁出现沉降问题的原因有以下几个方面:第一, 在市政道路桥梁施工之前并没有对施工场地进行详细的勘察, 这样会出现施工图纸与现场实际情况不符的问题, 进而会给后续的施工造成不利的影响, 在施工过程中无法对设计方案进行调整, 进而会出现沉降问题;第二, 在进行道路桥梁施工作业时, 施工单位为了能够节约成本, 会使用质量较差的材料, 以次充好, 这样会不利于道路桥梁工程的施工质量。

  2.2 路面裂缝

  市政道路桥梁工程中最常见的病害便是路面出现裂缝问题, 其产生的原因十分复杂。道路桥梁工程的设计方案都明确规定了其承载力的范围, 假如道路桥梁路面长期出现超载情况的话, 就会加快道路桥梁路面的老化, 进而道路桥梁路面就会出现裂缝问题。并且, 气候与温度的变化也会使道路桥梁出现裂缝, 一般情况下, 我国的道路桥梁采用的材料是沥青混凝土与钢筋混凝土, 由于道路桥梁路面使用沥青混凝土的话, 其承载力相对较高, 路面的平整度相对较好, 使用的寿命也会更长, 有利于车辆行驶的稳定、安全, 然而, 在铺装完沥青混凝土路面之后, 并不重视对其的养护管理, 在恶劣的环境下, 混凝土的内外应力如果超出材料的承载极限的话, 就会产生裂缝问题, 严重影响道路桥梁的使用寿命。

  2.3 钢筋锈蚀

  市政道路桥梁主要的承重构件便是钢筋, 一旦钢筋直接暴露在自然环境中就会被锈蚀。在道路桥梁中使用的钢筋通常是被包裹在混凝土的保护层之中的, 这样可以解决混凝土抗拉强度不足的问题, 假如道路桥梁的养护管理工作并不规范的话, 就有可能会出现裂缝的问题, 使钢筋暴露在空气中, 进而接触到空气中的氧气、水分等腐蚀性介质, 这样就会锈蚀钢筋使其承载力下降, 严重时会出现钢筋断裂的现象, 并且环境中的硫化成分会进一步的加快钢筋的腐蚀, 不利于道路桥梁工程的整体质量。

  3 道路桥梁工程常见病害的施工处理技术

  3.1 针对道路不均匀沉降病害及时采取加固处理

  通常, 为了能够有效的解决道路桥梁工程出现的不均匀沉降的病害, 进一步的延长道路桥梁的使用寿命, 必须要有效的针对不均匀沉降问题进行加固处理。加固技术主要分为:粘贴外部、增加横截面、改变道路桥梁整体结构等。在道路桥梁路面桥面外部进行黏贴覆盖的时候要有效的应用环氧树脂粘合剂把玻璃钢和其外部进行粘合, 这样可以有效的做到整体覆盖的效果, 进而提高道路桥梁的承载力;应用增加截面积的方法可以加强道路桥梁结构的稳固性, 并且有利于提高道路桥梁的安全性与实效性。

  3.2 裂缝问题的处理

  经过调查可以发现, 混凝土自身的收缩、温度的变化都有可能会使道路桥梁路面出现裂缝的病害, 假如道路桥梁路面出现裂缝的话, 要及时有效的对裂缝病害进行处理。假如混凝土裂缝的宽度不大于2mm的话, 可以使用特殊的材料在表面进行涂刷, 如环氧树脂浆液等, 在对表面进行涂刷的时候, 一般情况下每次涂刷的时间间隔为五分钟;假如混凝土裂缝的宽度大于2mm的时候, 表面涂刷时, 两次涂刷间隔为5min左右。如果裂缝宽度较大, 大于0.2cm, 就要使用压力灌浆的方法, 其包括表面修补法、填充封堵法等方法。表面修补处理是其中比较常见的方法, 通常用来处理对道路桥梁整体承载力影响比较小的深裂缝或者是表面的浅裂缝。在使用该技术的时候, 首先要在出现裂缝的文职涂抹环氧胶泥、水泥浆等材料, 接着要在表面涂抹具有抗腐蚀效果的油漆、沥青等材料, 接着利用玻璃纤维对表面进行覆盖, 避免出现裂缝的扩散或是延伸等问题的产生;填充封堵法主要是胶状的物体压进裂缝中, 比如, 树脂、水泥浆等材料, 有利于提升道路桥梁工程的稳固性。除此以外, 还可以在出现裂缝的位置进行开槽处理, 首先取出槽体, 接着填充一些防水性较好的材料, 比如, 丁基橡胶等, 这样可以充分的发挥出填充材料的功能。

  3.3 钢筋锈蚀问题的处理

  一旦钢筋失去混凝土的保护的话, 十分容易被空气所侵蚀, 进而与空气中的氧气产生氧化还原的反应, 产生氧化物, 严重的影响到钢筋的韧性与硬度。所以, 施工人员在处理这一病害的时候, 首先要加强控制混凝土的质量, 保障钢筋处于混凝土的保护之中。在进行道路桥梁施工的时候, 可以通过加强混凝土浇筑的厚度来为保护钢筋。也可以通过科学合理的配置混凝土的办法来增加混凝土的密度, 例如可以在混凝土搅拌料中适当的加入煤灰粉、矿渣等材料, 进而提高混凝土的渗透性。最后, 在进行混凝土施工的时候, 尽量避免出现裂缝的问题。总而言之, 为了避免钢筋锈蚀情况的出现, 必须要加强混凝土的施工质量, 进而保障道路桥梁工程的整体质量。

  4 结语

  总而言之, 市政道路桥梁工程一旦出现质量问题就会不利于整个城市的交通安全, 严重的时候回导致交通事故的发生。所以。施工单位一定要加强对常见病害的处理措施, 这样可以保证道路桥梁工程的整体质量, 进而保证人们安全、稳定的出行。

  参考文献
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  [2]陈乐斌, 余烽.市政道路桥梁施工质量问题与对策[J].工程技术研究, 2016 (5) :133+136.
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  [4]许中华, 方华.道路桥梁工程常见病害及其施工处理[J].低碳世界, 2015 (34) :132~133.

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